Fékbetét / -pofa motorkerékpárjához

A motorkerékpár fékbetétek annak a rendszernek a részét képezik, ami a jármű megállítására szolgál. Ezek a komponensek dörzsbetéttel ellátott lemezek. Ha hozzányomódnak a féktárcsához, akkor létrejön a kerek forgásának lelassításához szükséges súrlódás.

Motorkerékpár fékbetét típusok:

A felszerelés helyétől függően:

• Első. Az élettartamuk 15.000-20.000 km közötti.
• Hátsó. Amennyiben nincsenek kitéve túlzott mértékű terhelésnek, akkor 20.000 km megtételét követően is megfelelően működhetnek.

Az anyag alapján:

• Fém. Jól ellenállnak a magas hőmérsékletnek, és segítenek a tárcsák tisztán tartásában. Viszonylag olcsók, és kiváló hőelvezető tulajdonsággal bírnak. Az esetükben a dörzsbetét tartalmazhat grafitot, műgyantát, kerámiát, és egyéb komponenseket.
• Karbon. Sport motorokhoz vannak kifejlesztve. Nagyfokú hatékonyság jellemzi őket. A megfelelő működéshez fel kell melegedniük. Kizárólag csak karbon féktárcsákkal kompatibilisek.

Számos gyártó a komponenseket több kategóriába csoportosítja a maximális (megengedett) hőmérséklet függvényében:

• Maximum 400°C-ig használható. Ezeknek általában fekete a színük. Ideális napi szintű, nem túl nagy sebességnél történő városi körülmények közötti használatra.
• Legfeljebb 650°C-ig használható. Az ilyen komponensek általában zöld színűek. Azok számára készültek, akik a dinamikus vezetési stílust preferálják.
• Legfeljebb 750°C-ig használható. Sport vagy off-road motorkerékpároknál használatosak. Az előbb esetben piros vagy arany színük van, míg az utóbbi esetben sárga, világoskék, vagy sötétkék.
• Legfeljebb 1000°C-ig használható. Versenyzők számára készült professzionális motorkerékpár fékbetétek. Rendszerint narancssárga színűek.

Egyes gyártók az esetükben a súrlódási együtthatót is megadják. Minél magasabb ez az érték, annál hatékonyabb a fékhatás. Ez a paraméter a következő lehet:

• C (0.15);
• D (0.15–0.25);
• E (0.35–0.45);
• G (0.45–0.55);
• H (0.55 feletti).

Meghibásodások és az okaik

• Vastagság kritikus mértékű csökkenése. Ennek első jele a komponensek irányából hallható nyekergő zaj. A probléma hátterében a megadott élettartamot meghaladó használat áll.
• Egyenetlen kopás. A meghibásodott hengerek következtében fordul elő. A meghibásodás egyik árulkodó jele a csökkent mértékű fékhatás.

Tippek a motorkerékpár fékbetétek karbantartásához és cseréjéhez

• Ha a vastagságuk 2 mm-re csökken, cserélje ki az alkatrészeket. Erre vonatkozóan az adott motorkerékpár használati útmutatójában pontosabb adatokat találhat. Emellett még a szerelvényből hallható legkisebb zajok, amelyek nem jellemzőek rá, is arra utalhatnak, hogy javításra szorul.
• Ha az adott jármű két tárcsás mechanizmussal van felszerelve, akkor mindkét fékbetét szettet ki kell cserélni.
• Az alkatrészek vásárlásakor tartsa észben, hogy az első és a hátsó mechanizmushoz megfelelő fékbetétek eltérnek egymástól. És kérjük, vegye figyelembe, hogy nem felcserélhetők.
• Az új alkatrészek beszerelését követően fixen kell rögzíteni őket. Ehhez, többször egymás után meg kell párszor húznia a fékkart: ily módon ugyanis a rendszer gyorsan visszaáll a működőképes állapotába.

AUTODOC kizárólag kiváló minőségű motorkerékpár alkatrészek

Az online üzletünkből kiváló minőségű motorkerékpár fékbetéteket vásárolhat. Az AUTODOC katalógusában lévő összes termék megfizethető áron érhető el, ami különösen igaz a promóciók időtartama alatt. Adjon le egy online rendelést pár perc alatt, és vásárolja meg a legjobb termékeket a motorkerékpárjához.